智能物流系統(tǒng)集成商&制造商
19年數(shù)智化倉(cāng)儲(chǔ)物流自主研發(fā)、制造、交付經(jīng)驗(yàn)
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廣東順力智能物流裝備股份有限公司
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立體庫(kù)廠家介紹重力式貨架的發(fā)展
隨著我國(guó)貨架行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，重力式貨架開始在國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)得到運(yùn)用，盡管重力式貨架倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)成本相對(duì)較高，在我國(guó)的中小型企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用率還不是很高，但它的發(fā)展前景好，未來(lái)的需求也將會(huì)越來(lái)越大。
重力式貨架采用滾輪座設(shè)計(jì)，適當(dāng)傾斜，利用貨物自重驅(qū)使流動(dòng)，托盤密集存儲(chǔ)并處于Z佳物理循環(huán)，達(dá)到先進(jìn)先出的物流效果，一種密集儲(chǔ)存式倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，能充分利用倉(cāng)庫(kù)面積，比一般固定式貨架倉(cāng)庫(kù)面積利用率提高約30%左右。 貨架設(shè)計(jì)四大基本原則是：
坡道長(zhǎng)度適中
貨架總深度設(shè)計(jì)(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大，影響空間利用，且坡道過長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。
坡度大小合理
滑道安裝在貨架上后，應(yīng)保證其有一定的坡度，托盤才能在重力作用下滑動(dòng)?；馄露忍?，托盤會(huì)滑動(dòng)不去或滑動(dòng)不暢；坡度太大，托盤下滑速度太快，會(huì)造成撞擊或傾翻。
另外，坡度的大小還取決于托盤底的材質(zhì)，對(duì)于木托盤，一般可取3.5%～3.0%；對(duì)塑料托盤，可取2.5%～2.0%；對(duì)于鋼托盤可取2.0%～1.5%。在實(shí)際倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，坡度的Z佳選擇應(yīng)經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)后確定。
加設(shè)阻尼裝置
為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，為使托盤貨物下滑至Z底端時(shí)不致因沖擊力過大而傾翻，應(yīng)在坡道Z低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高。
貨架不宜過高
不管是何種貨架類型倉(cāng)庫(kù)，可靠性和可操作性尤為重要，而重力式貨架一般在6米以內(nèi)，單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi)，如果高度過高，單托貨物過重，其可靠性和可操作性就會(huì)大大降低。
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